?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Глава 1 Астрахань - Харабали

7 января 2012 года пришло время возвращаться в Столицу. 
Цены на самолет не радовали, и ЮТэйр и Аэрофлот предлагали билеты от 11000 рублей, на мой взгляд цена явно перегрета, да понимаю праздники, но уже в феврале на 11000 рублей можно будет слетать 2 - 3 раза в оба конца и не только в Астрахань. Захотелось новых ощущений, экзотики, захотелось побыть ближе к народу. И я решился, купил билет на поезд №93 Астрахань - Москва в плацкартный вагон!



Поезд №93 отправляется, всем счастливого путиCollapse )

Женщинам, интеллигентам  и впечатлительным просьба не читать. 

В Москве, мой оптимальный транспорт метро, гибкие тарифы, интерактивный расчет по карте, позволяют вовремя прибыть в нужное место.
От дома до работы всего лишь 40 минут на метро с одной пересадкой с Боровицкой на Арбатскую...
Сегодня нужно было с утра поехать на Динамо, затем в депрессивный район в сторону Ховрино, короче Ебенёво по меркам Москвы. Там плохо развита транспортная инфраструктура, там расположены огромная ТЭЦ и огромное кол-во продовольственных баз, на одну из которых мне и нужно было ехать.
Утром в районе метро Речной вокзал - вечное блядство, хуй на чем уедешь. Я торопился и пошел на маршрутку, автобусы застряли в пробках.
Стою, ожидаю маршрутку №200 - утром темно, как в жопе у негра. Слава ЕР за отмену зимнего времени. Идет дождь.
за 10 минут образовалась очередь. Стоят люди вдоль тротуара, на Речном постоянно кишат какие то маршрутки, все кроме двухсотки.
В ушах играет музыка, народ хмуро  кимарит...
И тут проносится хуйло под номером 138, точнее два, этой маршрутки так же долго не было, как и нашей. В общем бились ребята до конца, не обращая внимания вокруг. Кто первый того и очередь.
Смачно пролетев по луже вся моя очередь и я оказались в грязи. Бляяяяяяяяяяяять я же на встречу еду. Пидорааааас!
За мной стоял мужчина тоже крепкого телосложения, я повернулся в его сторону, услышав  бурчания.
- Молодой человек, пойдем его наебашим? Да тут не ебашить надо, а пиздить - пойдем.
Открываем дверь и говорим:
- Мудило, ты что наделало.
- Чиво? Кто такие?
- Иди сюда сука. Рука напарника потянулась к шкирятнику мудилы. Тот потянулся за монтировкой.
Держи подачу первую в лоб, мудило возмущалось, выскочило из своей труповозки IVECO и побежал к отходящему моему напарнику, я вовремя подставил подножку, мудило с монтировкой упало в лужу.
Ах ты сука - держи вторую подачу в нос. Мудило потеряло голову и начал наезжать на народ, типа мы все дебилы и если бы не мы - он проехал бы по тротуару. 
Ни ментов, ни полиции, ни жандармов, всех, как хуем унесло, пока шла разборка подошла моя "двухсотка" с таким же пидорасом за рулем, у которого впереди на двери написано "места только для красивых дам".
Вывод: они не только пидорасы, а еще и аццкие дрочеры.
Бардак на дорогах притомил, в Астрахани вообще беспредел.
Такое ощущение, что у водил особая национальность "водитель маршрутки".

Это моя вторая драка с участием водителем маршрутки, первая была в Астрахани на свадьбе у сестры.
Наш кортеж из 6 джипиков - многичисленных астраханских друзей, выезжал с проспекта Гужвина, нас все пропускали - красиво шли и тут вылетает маршрутка №10 С, вечно торопящиеся мля и чудом не влетает в джип, где сидели дети наших друзей, самому  старшему было 11 лет. Все перепугались, мы остановились, водитель джипа в который чуть не влетела эта хуйня под названием ГАзель, стал залупаться, типа он прав и так далее.
Я выбежал с джипа, подбежал и отхуярил водилу, пусть знают наших.

Есть мысль купить газовый пистолет и ебашить по колесам маршруток этих долбоебов.

А счет сегодня стал 2:0 в мою пользу.

WE ARE THE CHAMPIONS!!!

19 ноября мне предстояло  выбираться из Нижнего Новгород в Столицу. Перерыл все сайты авиакомпаний и РЖД. "РЖД" на данном маршруте пустил скоростной поезд "Сапсан".
Продегустировать "Сапсан" или остаться верным небу?
Конечно я выбрал небо.
После того, как я окончательно выбрал небо, нужно было определиться, на чём мне небо посетить?
Варианты:
А-319 - S-7 AIRLINERS
ATR-42  -  UTAIR
и, и, иииии Его Величество маленький ТУполь (ТУ-134) - UTAIR EXPRESS.
Недолго думая и несмотря на то, что маленький стоил на 2000 рублей дороже  -  не скупился и выбрал своего старого приятеля.
Днём раньше, этот борт прилетает в Стригино из Внуково, вечером была бессоница и в 22:58 строго по расписанию над домом где я постоянно останавливаюсь в НН раздался звук двигателей маленького ТУполя. Ура. Не обманули.
С этими словами лёг спать в предвкушении полёта на ветеране отечественной авиации.
Настало утро. Нужно было как то добираться из Сормово в Стригино. У меня есть жизненный принцип никогда не платить таксистам, не знаю почему, но жалко отдавать свои кровные людям за баранкой.
С вечера набрал три номера такси цены: 600, 650 и 700 соответственно. За такие деньги люди в Москву на поезде "Нижегородец" в плацкарте ездят, а тут 30-40 км проехать...В итоге старым проверенным спосбом: в 04:50 проходит служебный трамвай мимо моей остановки, собирает работников трамвайного парка. В 04:49 подошёл трамвай цена 11 рублей, в 05:20 отходит первое метро от станции "Московская" -11 рублей. Доехал до конечной и строго по традиции, строго по расписанию в 06:00 автобус №11 за 18 минут стоимостью 14 рублей довёз меня в аэропорт. Цена доставки 36 рублей. Вышел из автобуса глянул по традиции в щель в заборе, мой маленький ТУполь величаво ждёт своих пассажиров на стоянке.
Утренний аэропорт: тишина, полусонные сотрудники выполняют свои обязанности. Во 2-ом выходе идёт регистрация пассажиров и багажа. Очереди нет, милые дамы без проблем выписали мне место 18-D(Г), прошёл без проблем рамку, на улице ещё темно, сквозь тонированные стёкла просматривался аэродром, на котором довольно много было советской техники. В вяло текучем режиме народ регистрировался и проходил в зал ожидания. Тишину прервали 5 человек - иностранцы, в дробода пьяные и очень весёлые, с трудом преодолев зону контроля - они как и другие пассажиры проследовали в NEOPLAN.
В автобусе от них было шумно, по-русски ни слова, один очень слабо пытался что то сказать по-русски. Один из пассажиров спросил: "Май френд, кто Вас так напоил? Вы кто есть то?" "Оу, айм сорри мы шведен, шведен, рюсский бизнес партнёр ту гоу  отметить нью контракт, что то сильно май голова не соображат"!!! В автобусе стало веселее. "Что пили то?" - добавил я? Оууу май рашин френд - кэйфир, кэйфир пили"-заговорил вдруг еле стоявший на ногах гражданин Швеции. Смех в автобусе. Вдруг заговорил ещё один: "Белюга, белюга кефир нэйм". Что то Вы ребята путаете. В автобусе оценил обстановку, с нами ехало 5 бортпроводников из Нижегородского филиала бортпроводников, для вылета из Внуково. Двум из них было за 40. Мда пофотографировал - промелькнуло в голове. Но смотрю стюардессы смеются над всей этой ситуацией, настроение хорошее - договорюсь. Подъехали к самолёту, перед нами красовался красавчик RA-65005 знакомый мне до боли борт.
"ААААийм соррриии what it for the plane?" - с довольно большими глазами спросил швед.
"About, my friend is plane TU-134" - ответил им я.
Швед- "ТУ-134-?" Айрбас, боинг, ху ТУ-134?
Я: "Ту-134 мэйд ин юэсэсааа. How old are you?
"Тридцять чэтырэ" - по-русски ответил швед.
"Ту итс ас смэч" - сказал я шведу.
Заговорили все пятеро по-шведски при  том интенсивно и чуть ли не на глазах трезвея.
Открылись двери, народ проследовал к самолёту: "ОУУУ НОУУУ АААААЙМ СОРРРИИИ" прозвучал щадящий голос в толпе пассажиров. Пассажиры засмеялись
Уютный, тёплый и отреставрированный салон ТУшки встретил своих пассажиров. Занял своё место, большое окно было у меня ровно по траверзу. Ура, не забыл свой ряд.
У шведов, сумки командировочные не большие по размерам легко бы поместились в просторные полки аэробуса, а ТУшечки они на много меньше у бедолаг эти сумки застряли, их ряд был 17-ым.
На 19-ом крайнем ряду расположились стюардессы, мда.
Бортпроводник Лена, разносила конфеты. Беря конфету поздоровался с ней: "Привет, красотка, ты так и летаешь, а касолеточки лишней нет?" Оооой, Лёша, а ты что тут делаешь?" Приятно, что девчонки помнят, меня ещё по работе на бетоне.
Сзади сидевшая стюардесса выслушав наш монолог, спросила: "Вы тоже в авиации работаете?"
Объяснил ей всё  и как люблю ТУполь и что мне горько смотреть как уничтожается отечественная авиация и так далее и тому подобное -в ответ она подала мне 4 листа А-4 статьи из интернета про ТУ,ИЛы, АНы и произнесла, я тоже болею душой за наши самолёты. 
Дошло дело и до фото/видео съёмки. Ну у нас вообще то нельзя, но Вы внушаете доверие, Вам можно"
"YESSSSS" - маленькая победа одержана.
"Доброе утро, уважаемые пассажиры, командир корабля "ТУПОЛЕВ ТУ-134" Сергей Матросов от имени авиакомпании ЮТэйр приветствует Вас на борту нашего самолёта". Эти слова мне, как бальзам на душу, тот самый неизменный Сергей Матросов.
Наш ТУполь стал подтверждать своё прозвище свисток от чего шведы вырубились спать и не просыпались до самого Внуково.
Начал съёмку нашего руления, взлёта и полёта. Позже выложу на ютуб.
А вот и небо моё.





ТУполь маленький - великий самолёт. Спасибо ЮТам, что позволяют окунуться в детство, спасибо стюардессам за
понимание. СПАСИБО ВСЕМ КТО ПРОЕКТИРОВАЛ, ОБСЛУЖИВАЛ, ЛЕТАЛ И ЛЕТАЕТ НА ЭТОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ МАШИНЕ.
Время пролетело незаметно, начали снижение, сели, свернули на рулёжку и уже разгоняется "ИЛ-62" правительственного отряда - красив, проехали "ЯМУ", проехали 60-е стоянки, оу, аж на стоянку "сто один Аня" заруливаем с помощью водило, родное Внуково, родной перрон, родной бетон, родные ТУполя Ютэйра, одинокий красавец "баклажан" RA-86138. А вот и коллега Представитель ЮТ, новичок, испуганый  чем то до безобразия.
Зашёл в Представительство, пообщался с коллегами по бетону, напоили чаем и сказав всем до свидания, пошёл на маршрутку!
Хороший сегодня день.
А с маленьким верю, что ещё встречусь.

Profile

goryachev
Лёха Горячев

Latest Month

March 2015
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com